संशोधित कारों में प्रयुक्त चेसिस को द्वितीय श्रेणी चेसिस क्यों कहा जाता है? भेद कैसे करें

क्लास I, क्लास II और क्लास III चेसिस को कैसे विभाजित किया गया है? एक चेसिस: इसमें वाहन की पूरी प्रणाली शामिल होती है, यानी पूरे वाहन का सामान्य ज्ञान; दूसरे प्रकार की चेसिस: कार की चेसिस जो इंजन, ट्रांसमिशन, ट्रांसमिशन ट्रेन और कैब से सुसज्जित है लेकिन कोई कार्गो बॉक्स नहीं है, विशेष वाहन संशोधन में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जैसे: स्प्रिंकलर की चेसिस, की चेसिस कोहरे की तोप, धूल दबाने वाली कार की चेसिस, इत्यादि; तीन प्रकार की चेसिस: बॉडी को लोड न करें और इंजन और ट्रांसमिशन डिवाइस, फ्रंट और रियर एक्सल, स्टीयरिंग गियर, सस्पेंशन डिवाइस, पहिए और टायर, ब्रेकिंग सिस्टम और अन्य असेंबली स्थापित न करें, ड्राइव नहीं कर सकते, जैसे: स्कूल बस चेसिस।
चेसिस चार भागों से बना है: ट्रांसमिशन सिस्टम, ड्राइविंग सिस्टम, स्टीयरिंग सिस्टम और ब्रेकिंग सिस्टम।

1. ट्रांसमिशन सिस्टम मुख्य रूप से क्लच, ट्रांसमिशन, यूनिवर्सल जॉइंट, ड्राइव शाफ्ट और ड्राइव एक्सल से बना है।

2, ड्राइविंग सिस्टम, फ्रेम, एक्सल, सस्पेंशन और व्हील प्लेट द्वारा; स्प्रिंग और शॉक अवशोषक घटक।

3. स्टीयरिंग सिस्टम एक स्टीयरिंग व्हील, स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग नक्कल, स्टीयरिंग नक्कल आर्म, हॉरिजॉन्टल टाई रॉड, स्ट्रेट टाई रॉड आदि से बना होता है।

4. ब्रेक सिस्टम, हैंड ब्रेक; हाइड्रोलिक ब्रेक डिवाइस ब्रेक पेडल, ब्रेक मास्टर पंप, ब्रेक सब पंप, ड्रम ब्रेक और ऑयल पाइप आदि से बना होता है। वायवीय ब्रेक डिवाइस ब्रेक पेडल, एयर कंप्रेसर, प्रेशर गेज, ब्रेक वाल्व, ब्रेक चैंबर, ड्रम ब्रेक से बना होता है। और गैस पाइप.